A U TO MO B IL E
M E I ST E RW E RK E
s e i t
1965
BMW
ALPINA
B3
BITURBO
LIMOUSINE
TOURING
inkl. ALLRAD
NONPLUSULTRA
Der Grundstein, den Burkard Bovensiepen 1962 mit
einem leistungsgesteigerten BMW 1500 legte, hat
sich über fünf Jahrzehnte zu einem Leuchtturm im
automobilen Luxussegment entwickelt.
Was damals das erste technisch und qualitativ
hochwertige Produkt von ALPINA war, ein Vierzylinder
der Neuen Klasse von BMW, ausgestattet mit einer
edlen Weber-Doppelvergaseranlage, sind heute in
fortgeschriebener Form Automobile ,state of the art‘.
Diese, von Geburt an mit den besten Genen der BMW
Fahrzeuge ausgestattet, stellen heute das Nonplusultra
an Komfort, Leistung, Fahrkultur und vorbildlicher
Effizienz dar.
Der neue BMW ALPINA B3 Bi-Turbo vereint
diese Eigenschaften wie kein anderer zuvor. Der
3 Liter Reihensechszylinder mit doppelter Abgasturboaufladung leistet 410 PS bei einem maximalen
Drehmoment von 600 Nm. Das adaptive ALPINA
Fahrwerk und die ZF 8-Gang Sport-Automatik mit
ALPINA SWITCH-TRONIC verbinden höchsten
Komfort und ausgeprägte Dynamik.
Der Antrieb besticht aber auch durch seine
mustergültige Effizienz, setzt Maßstäbe im Segment
und erzielt eine Reduzierung des Gesamtverbrauchs
nach ECE Norm um 20 % gegenüber dem Vorgänger.
Uns ist kein anderes Auto mit diesen Leistungs- und
Verbrauchswerten bekannt.
Diese außergewöhnlichen Leistungen sind erstmals
von Anfang an auch für Freunde des Allradantriebs
erhältlich. Der neue BMW ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad
(Limousine und Touring), der antriebsseitig auf die
Möglichkeiten des bewährten BMW xDrive Systems
baut, bietet ein bis dato unerreichtes Maß an Traktion
und Dynamik.
Die
zum
unverwechselbaren
Markenzeichen
avancierten ALPINA CLASSIC Räder und elliptische
Doppelendrohre, gepaart mit funktioneller Aerodynamik unterstreichen die elegante Optik.
TRIEBWERK
320
300
BMW ALPINA B3 BITURBO
301 kW (410 PS)
bei 5500-6250 /min
600 Nm bei 3000-4000/min
280
260
240
200
180
160
140
120
100
650
80
600
60
550
40
500
20
450
400
350
300
250
1000
2000
3000
4000
5000
Motordrehzahl (1/min)
6000
7000
Leistung EG (kW)
220
BMW ALPINA B3 S BITURBO
294 kW (400 PS)
bei 6000/min
540 Nm bei 4500/min
Motordrehmoment EG (Nm)
Der Reihensechszylinder mit Benzindirekteinspritzung, Valvetronic und Bi-Turbo Aufladung schöpft
aus 2979 cm³ 410 PS zwischen 5500 und 6250/ min
und ein maximales Drehmoment von 600 Nm bei
niedrigen 3000/min. Ein sattes Drehmoment von
550 Nm steht über dem beeindruckend breiten
Drehzahlband von 2000 bis 5000/min zur Verfügung.
Die enorme Durchzugskraft in Verbindung mit der
exzellent abgestimmten ZF 8-Gang Sport-Automatik
hat zur Folge, dass der neue BMW ALPINA B3 BiTurbo geradezu spielerisch hohe Leistung jederzeit
zur Verfügung stellt und die ALPINA typische
Fahrkultur ein Höchstmaß erreicht.
Die Leistungs- und Drehmomentausbeute verspricht
explosive Fahrleistungen: Die neue BMW ALPINA
B3 Bi-Turbo Limousine beschleunigt von 0 auf 100 km/h
in nur 4,2 Sekunden und mit Allradantrieb in 4,0
Sekunden. Auf dem Weg zur Höchstgeschwindigkeit
von 305 km/h wird die Marke von 200 km/h bereits
nach 14 Sekunden erreicht.
LEISTUNGS- UND DREHMOMENTDIAGRAMM
B3 BITURBO (F30) UND B3 S BITURBO (E90)
• Querschnittoptimierte
Reinluftrohre
• Turbolader
mit doppelwandigen
Abgaskrümmern
• Strömungsoptimierte
Ladeluftrohre aus
Aluminiumguss
• Kurbelwelle aus Stahl,
geschmiedet
• Zylinderkurbelgehäuse
konstruiert für Bi-Turbo
Aufladung
• Motornahe
Katalysatoren
• Strömungs- und
querschnittoptimierte
Luftführungen und
Ansauggeräuschdämpfer
• Frontstrebe für erhöhte
Strömungs- und •
querschnittoptimierte
Ladeluftrohre für
Bi-Turbo Aufladung
Steifigkeit und präzises
Handling
• Elektronisch gesteuerte
Hochleistungskühlpaket •
ausgelagerter •
Motorölkühler
großvolumiger •
Ladeluftkühler mit
hohem Wirkungsgrad
Schubumluftventile
für exzellentes
Ansprechverhalten
• ausgelagerter
Wasserkühler
• Frontspoiler mit
aerodynamischen
Lufteinlässen
• Adaptives ALPINA
Sport Fahrwerk
• 18“ High-Performance Bremsanlage, innenbelüftete
Bremsscheiben 370 mm vorne und 345 mm hinten
• Aluminium Festsättel mit
4-Kolben vorne und 2-Kolben hinten
mit hochtemperaturfesten Bremsbelägen
• 8-Gang Sport-Automatik (ZF 8HP70)
mit ALPINA SWITCH-TRONIC
• ALPINA CLASSIC 20“ Leichtmetallräder
mit Ventil hinter verschließbaren Raddeckeln
FAHRERLEBNIS ALPINA
Wie jedes Automobil aus dem Hause ALPINA stellt
auch der neue B3 Bi-Turbo besondere Ansprüche an
sein Fahrwerk. Die intelligente Fahrwerksauslegung
erlaubt einerseits hohen Komfort auf Langstrecken und
im Stadtverkehr, andererseits ausgeprägte Fahrdynamik
und Sportlichkeit. Diesen Zielkonflikt löst das
adaptive ALPINA Sport Fahrwerk mittels elektronisch
verstellbarer Dämpfer in Zusammenarbeit mit darauf
abgestimmten Federn, Zusatzfedern und Stabilisatoren.
Es erlaubt dem Fahrer, die Fahrwerkseinstellung
und fahrdynamischen Eigenschaften über den Fahrerlebnisschalter zu wählen (Eco Pro, Comfort, Sport,
Sport+). In Summe bietet das Fahrwerk ein hohes Maß
an Komfort und Sportlichkeit, erzielt ein neutrales
Fahrverhalten in verschiedensten Fahrsituationen
und gewährleistet Stabilität und damit hohes
Sicherheitsgefühl auch bei sehr schneller Fahrweise.
ALPINA CLASSIC 20“ mit MICHELIN Pilot Super Sport* •
* EU-Reifenlabel siehe Technische Daten
8-Gang Sport-Automatik mit ALPINA SWITCH-TRONIC •
Drei wählbare Getriebe-Modi: Automatik, Sport, Manuell
• ALPINA Schalldämpferanlage
made by Akrapovic, Edelstahl,
Abgasklappensteuerung,
Doppelendrohre mit Schriftzug.
• Optionales Hinterachsgetriebe mit Differenzialsperre,
Motorsportqualität, formgeschmiedete Getrieberäder,
CNC gefrästes Gehäuse, von Hand montiert.
• Adaptives ALPINA Sport Fahrwerk mit elektronisch verstellbaren Dämpfern
und Fahrerlebnisschalter inkl. übergreifenden Fahrdynamikeinstellungen
(Eco Pro, Comfort, Sport, Sport+).
TRAKTION, SOUVERÄNITÄT
Der optionale Allradantrieb nutzt die technischen
Möglichkeiten des BMW xDrive Systems, dessen
intelligente und dynamische Regelung die Antriebskräfte stufenlos und vollvariabel in Millisekunden
zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt, und
somit für noch mehr Traktion und Souveränität
sorgt. Die mit der ALPINA Motorsteuerung und den
Fahrwerksregelsystemen verbundene Steuerung der
Momentenverteilung steigert die Fahrdynamik und
Agilität insbesondere bei hoher Querbeschleunigung
deutlich und ermöglicht ein unerwartet sportliches
und neutrales Handling. Überhaupt ist der neue
BMW ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad mit nur 4,0
Sekunden von 0 auf 100 km/h das bis dato am
schnellsten beschleunigende Automobil aus Buchloe.
Neben optimaler Traktion beim Beschleunigen
sorgt das System auch durch permanente Überwachung der Fahrzustände und der aktiven Antriebsmomentenverteilung jederzeit für ein hohes Maß an
Vortrieb und Sicherheit.
ALPINA IDENTITY
Der B3 Bi-Turbo mit 20“ ALPINA CLASSIC Rädern
ist optisch präsent und kraftvoll, die ALPINA
Aerodynamikkomponenten fügen sich schön in das
moderne Design ein.
EXCLUSIV: die ausschließlich für BMW ALPINA
Modelle optional lieferbaren Sonderlackierungen
ALPINA Blau und ALPINA Grün.
Die funktionale Gestaltung des Frontspoilers sorgt für
die effektive Anströmung verschiedener Kühlmodule
und der Bremsluftführungen. In Kombination mit
dem Heckspoiler (Limousine) werden exzellente
Abtriebs-/Auftriebsbeiwerte erzielt, die maßgeblich
zur Fahrstabilität beitragen, insbesondere bei hohen
Geschwindigkeiten. An der Vorderachse stellt sich
leichter Abtrieb ein, an der Hinterachse nur marginaler
Auftrieb.
EDLE MATERIALIEN
Der B3 Bi-Turbo verfügt über eine umfangreiche
Serienausstattung, unter anderem Lederpolsterung,
Sportsitze mit Sitzheizung und elektrischer Verstellung, Klimaautomatik und Xenon-Licht. Im Interieur
dominieren edle Materialien und schöne Details.
Einstiegsleisten, Fußmatten, Embleme in den Sitzlehnen, die blaue Instrumentenkombination und
ein mit feinem LAVALINA Leder handgenähtes
Sportlenkrad sind dezente Hinweise auf seine
exklusive Herkunft.
Der individuellen Gestaltung eines BMW ALPINA
sind kaum Grenzen gesetzt. Von der Lackierung
über die Interieurleisten bis hin zur Polsterfarbe steht
alles zur Verfügung, was das umfangreiche BMW und
ALPINA Ausstattungsprogramm anbietet. Selten verlässt ein BMW ALPINA Buchloe, ohne sich der nahezu grenzenlosen Personalisierungsmöglichkeiten der
ALPINA Manufaktur zu bedienen.
TECHNISCHE DATE N
BMW ALPINA B3 BITURBO
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden,
der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Helmut-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen unentgeltlich erhältlich ist.
MOTOR
Zylinder
Hubraum
Bohrung
Hub
Verdichtungsverhältnis
Nennleistung
bei Nenndrehzahl
Drehmoment
bei Drehzahl
Motorsteuerung
FAHRLEISTUNGEN
Beschleunigung 0-100 km/h
Beschleunigung 0-200 km/h
s
s
LIMOUSINE
4,2 (4,0)
14,0
TOURING
4,3 (4,1)
14,2
Höchstgeschwindigkeit
km/h
305
302
Innerorts
Außerorts
Kombiniert
l/100 km
l/100 km
l/100 km
10,2 (10,6)
6,1 (6,3)
7,6 (7,9)
10,4 (10,8)
6,2 (6,4)
7,7 (8,0)
CO2 Emissionen
Effizienzklasse
g/km
177
D
179
D
Länge
Breite
Höhe, leer
mm
mm
mm
4628
1811
1431
4628
1811
1431
1,29
1,00
0,84
0,67
Radstand
Spurweite vorn
Spurweite hinten
mm
mm
mm
2810
1539 (1538)
1556
2810
1539 (1538)
1556
3,32
2,81
Kofferraumvolumen (DIN)
Tankinhalt, ca.
l
l
480
60
6 in Reihe
2979
84,0
89,6
10,2
301/410
5500-6250
600
3000-4000
BOSCH
MEVD 17.2.6
Super Plus
Euro 6
cm³
mm
mm
:1
kW/PS
1/min
Nm
1/min
Kraftstoff
Schadstoffeinstufung
KRAFTÜBERTRAGUNG
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
(183)
(186)
ABMESSUNGEN
Getriebe
8-Gang Sport-Automatik (ZF 8HP70)
mit SWITCH-TRONIC
Getriebeübersetzungen
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
4,71
3,14
2,11
1,67
5. Gang
6. Gang
7. Gang
8. Gang
R. Gang
Achsgetriebeübersetzung :1
495-1500
60
RÄDER & REIFEN
GEWICHTE
Leichtmetallräder ALPINA CLASSIC in gewichtsoptimiertem Speichendesign
mit verdeckten Ventilen hinter den abschließbaren Nabenabdeckungen, mit
Bereifung MICHELIN Pilot Super Sport:
Leergewicht (DIN)
Zulässiges Gesamtgewicht
kg
kg
1610 (1680)
2160 (2200)
1675 (1745)
2225 (2295)
Zuladung
kg
550
550
Zulässige Achslast vorn
Zulässige Achslast hinten
Zulässige Anhängelast gebremst
Zulässige Anhängelast ungebremst
kg
kg
kg
kg
1030 (1095)
1180 (1190)
1700 (1800)
750
vorn
EU-Reifenlabel*
8 x 20” mit
hinten
EU-Reifenlabel*
9 x 20” mit
245/30 ZR20 (90Y) XL
E /A /
71 dB
265/30 ZR20 (94Y) XL
71 dB
F / A/
* EU-Reifenlabel = Kraftstoffeffizienz / Nasshaftung / Rollgeräuschklasse, Externes Rollgeräusch
(540)
1030 (1090)
1250 (1260)
1700 (1800)
750
Abweichende Werte für Allradantrieb in ( ). Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen vorbehalte
ALPINA RECYCLING
Ihr BMW ALPINA ist ein Produkt, das Bestandteil eines umfassenden Recyclingkonzepts ist. Bereits in der Entwicklungsphase eines BMW ALPINA werden Recyclinganforderungen
berücksichtigt. Ein Beispiel dafür ist die Auswahl der Materialien – sie werden so ausgewählt, dass sie ressourcenschonend und umweltverträglich verwertbar sind. Jeder BMW
ALPINA wird so konstruiert, dass er sich nach seinem Autoleben problemlos und wirtschaftlich verwerten läßt. Dies geschieht in enger Zusammenarbeit von ALPINA mit BMW. Die
BMW Group baut europaweit flächendeckende Rücknahme- und Verwertungsstrukturen auf und setzt dabei hohe Qualitäts- und Umweltstandards. Zur Rückgabe Ihres Altfahrzeuges
wenden Sie sich bitte an Ihren BMW ALPINA-Partner. Er hilft Ihnen gerne weiter. Informationen zu Annahmestellen und Verwertungsbetrieben finden Sie unter www.bmw.de
Bei diesem Katalog handelt es sich um die Version für den deutschen Markt. Die abgebildeten Modelle enthalten z.T. auch Sonderausstattungen, die nicht zum serienmäßigen
Lieferumfang gehören. Änderungen, die dem Fortschritt der Technik dienen, Ausstattungsänderungen sowie Änderungen des Designs behalten wir uns kurzfristig vor.
Stand: September 2013 © ALPINA
WWW. ALPINA.DE
WWW. ALPINA-AUTOMOBILES.COM
WWW. FACEBOOK .COM/ALPINAAUTOMOBILE
WWW.YOUTUBE.COM/ALPINAAUTOMOBILES
ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG • Alpenstraße 35-37 • 86807 Buchloe • +49 (0) 8241-5005-0
88 04 319 - 0913 Printed in Germany 1.5 © ALPINA